وحدة الطاقة للمقطورة القلابة
التصنيف:وحدة الطاقة الهيدروليكية من سلسلة DC
تم تصميم وحدة الطاقة الهيدروليكية هذه خصيصًا للمقطورات القلابة. يتم دمجها بواسطة مضخة تروس عالية الضغط، آلة فرشاة الكربون DC، كتلة الصمام المركزي، ...
عرض التفاصيلتدوم المضخة الهيدروليكية لفترة أطول عند حدوث ثلاثة أشياء في الموعد المحدد وبدون استثناء: يظل السائل نظيفًا وفقًا لما لا يقل عن ISO 4406 18/16/13 بالنسبة لمعظم الأنظمة الصناعية، وتبقى درجة حرارة التشغيل أقل من 180 درجة فهرنهايت (82 درجة مئوية) ولا ينخفض ضغط المدخل أبدًا بدرجة كافية للسماح بالتجويف. تخطي أيًا من هذه الأمور وسوف تفشل المضخة مبكرًا، عادةً في غضون عامين بدلاً من ثمانية إلى اثني عشر عامًا التي يمكن أن توفرها الوحدة التي تتم صيانتها جيدًا. هذه هي النسخة القصيرة. يشرح الجزء المتبقي من هذا الدليل بالضبط كيفية بناء برنامج صيانة حول هذه الركائز الثلاث، وكيف يبدو روتين صيانة محطة المضخة الهيدروليكية المناسب على الورق، وكيفية قراءة علامات الإنذار المبكر قبل توقف المضخة، وما هو الفرق الحقيقي في التكلفة بين الإصلاح التفاعلي والصيانة المخطط لها، وكيف تغير أنواع المضخات المختلفة نهج الصيانة.
لا تعد صيانة المضخة الهيدروليكية مهمة واحدة، بل هي نظام متعدد الطبقات يشمل الفحوصات البصرية اليومية، وأخذ عينات السوائل الأسبوعية، والفحص الشهري للمكونات، والتفكيك أو الإصلاح السنوي اعتمادًا على دورة العمل. تضيف محطة المضخة الهيدروليكية، التي تجمع المضخة والخزان والمحرك والصمامات والترشيح والتبريد في انزلاق واحد متكامل، طبقة إضافية لأن كل مكون في تلك المحطة يؤثر على صحة كل مكون آخر. يؤدي وجود مرشح متسخ في المحطة إلى زيادة تآكل المضخة. يرفع المبرد الضعيف درجة حرارة السائل ويسرع من تدهور الختم. يُحدث اقتران المحرك السائب اهتزازًا يُرهق عمود المضخة. لا يحدث أي من هذه الأعطال بشكل منفصل، ولهذا السبب يجب التخطيط للصيانة كنظام وليس كقائمة مرجعية للمضخة وحدها.
تميل المنشآت التي تتعامل مع صيانة المضخة الهيدروليكية كفكرة لاحقة إلى اكتشاف تكلفة هذا القرار في أسوأ لحظة ممكنة، وعادةً ما يتم تشغيلها في منتصف الإنتاج عندما تتوقف المضخة عن العمل دون سابق إنذار. إن المرافق التي تتعامل معها كنظام مخطط، مع فترات موثقة، وتتبع الاتجاه، ومسار تصعيد محدد عندما تنحرف القراءات عن النطاق الطبيعي، تبلغ باستمرار عن عدد أقل من حالات التوقف غير المخطط لها وتكلفة إجمالية أقل للملكية عبر العمر التشغيلي للمعدات. نادراً ما يعود الفرق بين هاتين النتيجتين إلى الميزانية. يتعلق الأمر بما إذا كانت خطة الصيانة مكتوبة ومتبعة باستمرار وتعديلها بناءً على بيانات حقيقية بدلاً من التخمين.
تعلن معظم حالات فشل المضخات عن نفسها قبل أسابيع أو أشهر من الانهيار الفعلي. الفنيون الذين يلتقطون هذه الإشارات مبكرًا هم الذين يقومون بجدولة الإصلاح المخطط له خلال عطلة نهاية الأسبوع بدلاً من التعامل مع إيقاف التشغيل غير المخطط له أثناء تشغيل الإنتاج. فيما يلي الإشارات التي تستحق التتبع على كل مضخة هيدروليكية وكل محطة ضخ هيدروليكية في المنشأة.
إن صوت الأنين أو الطرق، الذي غالبًا ما يوصف من قبل المشغلين على أنه كرات رخامية في علبة من الصفيح، هو العرض الكلاسيكي للتجويف. يحدث ذلك عندما لا تتمكن المضخة من سحب ما يكفي من السوائل لملء حجرة المضخة، عادةً بسبب وجود خط شفط مقيد، أو خرطوم منهار، أو سائل بارد جدًا ولزج جدًا بحيث لا يتدفق بشكل صحيح. إذا ترك التجويف دون معالجة، فإنه يؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية للمضخة خلال أيام، وليس أشهر.
كل ارتفاع بمقدار 18 درجة فهرنهايت فوق نطاق التشغيل الأمثل يقلل من عمر السائل الهيدروليكي إلى النصف تقريبًا، استنادًا إلى قاعدة معدل تفاعل أرينيوس المطبقة على نطاق واسع في كيمياء مواد التشحيم. المضخة التي تعمل بشكل مستمر ساخنة إما أنها تعمل بجهد أكبر مما ينبغي بسبب التآكل الداخلي، أو أن قدرة تبريد المحطة قد انخفضت عن الحمل الحراري.
عندما كانت الأسطوانة التي كانت تتمدد في أربع ثوانٍ تستغرق الآن ست ثوانٍ، فإن التسرب الداخلي عبر مكونات المضخة البالية هو السبب في كثير من الأحيان. تنخفض الكفاءة الحجمية مع فتح الخلوصات بين التروس أو الريش أو المكابس ومبيتاتها، وبالتالي يتم إعادة تدوير المزيد من خرج المضخة داخليًا بدلاً من القيام بالعمل.
يعد تقرير تحليل الزيت المستعمل الذي يوضح ارتفاع عدد جزيئات الحديد أو البرونز أو الألومنيوم أحد أكثر المؤشرات الموثوقة لتآكل المضخة، وغالبًا ما يكون مرئيًا في بيانات المختبر قبل ثمانية إلى اثني عشر أسبوعًا من ظهور أي أعراض خارجية على المضخة على الإطلاق.
إن اهتزاز المضخة أو المحرك الذي يهتز أكثر مما كان عليه أثناء التشغيل عادة ما يعني اختلال المحاذاة، أو المحمل البالي، أو الاقتران غير المتوازن. عند ترك التشغيل، يؤدي هذا الاهتزاز إلى إجهاد ختم عمود المضخة أولاً، ثم العمود نفسه.
مقياس ضغط النظام الذي كان يظل ثابتًا ولكنه الآن يومض أو ينجرف ببطء لأسفل تحت نقاط التحميل إما إلى صمام تنفيس فاشل أو مضخة لم تعد قادرة على الحفاظ على إنتاجها المقدر، وكلاهما يستدعي الفحص الفوري.
عادةً ما يعني السائل الذي يبدو رغويًا عند زجاج رؤية الخزان احتجاز الهواء في مكان ما في دائرة الشفط أو العودة. تشير السوائل التي تبدو حليبية أو غائمة إلى تلوث المياه، مما يؤدي إلى تسريع عملية التحلل الإضافي وتشجيع التآكل الداخلي لمكونات المضخة.
محرك الدفع الذي يسحب تيارًا أكثر بشكل ملحوظ من قراءته الأساسية، بنفس الحمل والسرعة، غالبًا ما يشير إلى سحب المضخة الداخلية من المحامل البالية، أو العمود المنحني، أو الحطام الموجود داخل غرفة الضخ مما يقيد الدوران الحر.
لا تعد أي من هذه العلامات في حد ذاتها دليلاً على فشل وشيك، ولكن ظهور اثنتين أو أكثر معًا، خاصة ارتفاع درجة الحرارة المقترن بأوقات دورة أبطأ، يجب أن ينقل الفحص من الفترة الزمنية المجدولة التالية إلى الأسبوع الحالي. إن انتظار عرض دراماتيكي واحد، مثل الفقدان الكلي المفاجئ للضغط، يعني دائمًا تقريبًا أن نافذة الإصلاح المخطط له والمتحكم فيه قد أغلقت بالفعل.
يعكس الجدول أدناه ما يوصي به معظم صانعي المعدات للمضخات الهيدروليكية الصناعية متوسطة الخدمة ومحطات الضخ الهيدروليكية التي تعمل من نوبتين إلى فترتين يوميًا. يجب أن تنتقل المضخات في التشغيل المستمر بثلاث نوبات، أو المعدات المتنقلة، أو البيئات المتربة، كل فاصل زمني إلى مستوى واحد، مما يعني أن المهام الشهرية تنتقل إلى كل أسبوعين وهكذا.
| الفاصل الزمني | المهمة | ما يجب التحقق منه |
|---|---|---|
| يوميا | التفتيش البصري والمسموع | مستوى السوائل، والتسربات في التركيبات وختم العمود، والضوضاء غير الطبيعية، وقراءات القياس مقابل خط الأساس |
| أسبوعيا | فحص مؤشر التصفية | حالة مؤشر التجاوز، والضغط التفاضلي عبر المرشحات، وحالة غطاء متنفس الخزان |
| شهريا | أخذ عينات السوائل | عدد الجسيمات وفقًا للمعيار ISO 4406، محتوى الماء، اللزوجة، استنفاد المواد المضافة |
| ربع سنوية | التفتيش الميكانيكي | محاذاة الاقتران، عزم دوران مسمار التثبيت، حالة الخرطوم والتركيب، نظافة زعنفة المبرد |
| نصف سنوية | التحقق من الأداء | اختبار خرج التدفق مقابل السعة المقدرة، وضغط صدع صمام التنفيس، وتوقيت دورة الأسطوانة |
| سنويا | مراجعة إصلاح المكونات | استبدال ختم العمود، وحالة المحمل، وقياس الخلوص الداخلي، وإعادة معايرة صمام التنفيس |
عادةً ما تبلغ المنشآت التي تتبنى هذا الجدول الزمني المتدرج وتتبع الفاصل الزمني لأخذ عينات السوائل عن إطالة عمر المضخة 40 إلى 60 بالمائة مقارنة بالمرافق التي تتفاعل فقط مع التسريبات أو الضوضاء المرئية، وهو نمط تم توثيقه باستمرار في دراسات حالة صيانة صناعة الطاقة الموائعة والأدبيات الهندسية الموثوقة.
إن تعيين ملكية واضحة لكل فاصل زمني مهم بقدر أهمية الفاصل الزمني نفسه. من الأفضل التعامل مع الفحوصات اليومية بواسطة مشغلي الماكينات الذين يتفاعلون بالفعل مع المعدات في كل وردية عمل ويمكنهم الإبلاغ عن أي شيء غير عادي قبل أن يصبح أمر عمل. عادةً ما تقع المهام الأسبوعية والشهرية على عاتق فني صيانة لديه تدريب على أخذ عينات السوائل. غالبًا ما تبرر المهام ربع السنوية والسنوية جلب متخصص على دراية بنوع المضخة المحدد، خاصة لقياس الخلوص الداخلي، الأمر الذي يتطلب أدوات دقيقة وخبرة في تفسير النتائج بشكل صحيح.
| الفاصل الزمني | مالك نموذجي | الوثائق المطلوبة |
|---|---|---|
| يوميا | مشغل الآلة | إدخال سجل التحول مع ملاحظة أي انحراف عن خط الأساس |
| أسبوعيا / Monthly | فني صيانة | سجل تغيير الفلتر، تقرير مختبر عينات السوائل، تحديث مخطط الاتجاه |
| ربع سنوية / Annually | فريق خدمة الشركة المصنعة للمعدات المتخصصة أو الأصلية | قراءة المحاذاة، قيم عزم الدوران، تقرير فحص التفكيك |
محطة المضخة الهيدروليكية هي أكثر من مجرد مضخة مثبتة بخزان. وهي عبارة عن مجموعة متكاملة من الخزان، والمحرك، والوصلة، والمضخة، وصمامات الاتجاه والتخفيف، والترشيح، والتبريد، وغالبًا ما تكون لوحة تحكم مزودة بأجهزة استشعار للضغط ودرجة الحرارة. إن صيانة محطة المضخة الهيدروليكية بشكل صحيح يعني التعامل مع الانزلاق بأكمله كنظام واحد مترابط بدلاً من خدمة المضخة بشكل منفصل.
يستحق الخزان اهتمامًا أكبر مما يحصل عليه عادةً. تستقر الرواسب في قاع الخزان على مدار أشهر من التشغيل، وإذا كان خط الإرجاع يفرغ السوائل مباشرة فوق خط الشفط، فسيتم سحب تلك الرواسب مباشرة إلى المضخة. تمنع اللوحة الحاجزة الموضوعة بشكل صحيح داخل الخزان، إلى جانب مصفاة الشفط ذات الحجم المناسب لمعدل تدفق المضخة، تأثير قصر الدائرة الكهربائية وتحافظ على الجسيمات بعيدًا عن مدخل المضخة.
يعد اقتران المحرك بالمضخة مجالًا آخر خاصًا بتكوين المحطة. تعوض أدوات التوصيل المرنة عن اختلال المحاذاة الطفيف، ولكنها ليست مصممة لتصحيح اختلال المحاذاة الإجمالي الناتج عن قاعدة محرك سيئة التركيب. إن فحص مؤشر الاتصال للمحاذاة الزاوية والمتوازية أثناء التشغيل، ومرة أخرى بعد أي استبدال للمحرك، يمنع السبب الأكثر شيوعًا لفشل ختم عمود المضخة المبكر في تركيبات المحطات الجديدة.
يلعب حجم الخزان أيضًا دورًا أكبر في موثوقية المحطة مما تقترحه معظم أوراق المواصفات. إن الخزان الصغير جدًا بالنسبة لمعدل تدفق المضخة لا يمنح السائل وقتًا كافيًا لتحرير الهواء المحصور أو تسوية الجسيمات قبل سحبه مرة أخرى عبر خط الشفط، مما يعني أن المضخة تعمل باستمرار مع سائل غير مكيف بالكامل. إن إرشادات التحجيم التي يتم الرجوع إليها بشكل شائع هي أن يكون حجم الخزان من ثلاثة إلى خمسة أضعاف التدفق المقدر للمضخة في الدقيقة، على الرغم من أن الأنظمة ذات الأحمال الحرارية العالية أو معدلات الدورات القوية غالبًا ما تستفيد من التحجيم باتجاه الطرف الأعلى من هذا النطاق.
إن أجهزة لوحة التحكم، عند وجودها على المحطة، تكون مفيدة فقط إذا ظلت معايرتها. يمكن لمحول طاقة الضغط أو مستشعر درجة الحرارة الذي انحرف عن المعايرة أن يخفي مشكلة تتطور لعدة أشهر، مما يظهر قراءات تبدو طبيعية بينما تتدهور حالة المضخة الفعلية. إن المعايرة السنوية مقابل مقياس مرجعي معروف، ويتم فحصه عند التشغيل ثم سنويًا بعد ذلك، تحافظ على موثوقية الأجهزة بدرجة كافية لالتقاط علامات الإنذار المبكر بدلاً من مجرد عرض الأرقام التي لا يثق بها أحد بشكل كامل.
تقوم جميع مضخات التروس، ومضخات الريشة، ومضخات المكبس بتحريك السائل الهيدروليكي، ولكنها تتآكل بشكل مختلف، وبالتالي تحتاج إلى اهتمام صيانة مختلف قليلاً. إن تطبيق عقلية صيانة مضخة المكبس على مضخة تروس، أو العكس، يميل إما إلى إهدار الجهد في فحص الأشياء التي نادرًا ما تكون ذات أهمية لهذا التصميم أو تفويت وضع الفشل المحدد الذي يكون التصميم عرضة له بالفعل.
| نوع المضخة | نقطة التآكل الأساسية | أولوية الصيانة |
|---|---|---|
| مضخة والعتاد | وجه أسنان التروس وتآكل اللوحة الجانبية | نظافة السوائل، حيث أن مضخات التروس حساسة للغاية للتلوث بالجسيمات |
| مضخة ريشة | أطراف ريشة وسطح حلقة الكامة | تصحيح اللزوجة والنظافة، بالإضافة إلى التحقق من عدم التصاق الريشة من تراكم الورنيش |
| مضخة المكبس المحوري | أحذية المكبس، لوحة متعرجة، ولوحة صمام | مراقبة تدفق تصريف العلبة ونظافة السوائل عند هدف ISO أكثر إحكامًا |
| مضخة مكبس شعاعي | تتحمل الاسطوانة وحلقة المكبس | ضغط المدخل وتجنب التجويف، لأن هذه المضخات حساسة للجوع |
تحظى مضخات المكبس على وجه الخصوص باهتمام كبير بتدفق تصريف العلبة، نظرًا لأن معدل تصريف العلبة المرتفع عند ضغط تشغيل ثابت يعد واحدًا من المؤشرات الأقدم والأكثر موثوقية للتآكل الداخلي عبر أحذية المكبس ولوحة الصمام. ينشر العديد من مصنعي المضخات المكبسية الحد الأقصى المقبول لمعدل تدفق تصريف العلبة لإزاحة وضغط معينين، كما أن مقارنة القراءات الفعلية مع هذا الرقم المنشور على أساس ربع سنوي تكتشف اتجاهات التآكل قبل أن يصبح فقدان الأداء ملحوظًا للمشغل الذي يقوم بتشغيل الماكينة.
يعد التلوث مسؤولاً عن غالبية أعطال المضخات الهيدروليكية في كل دراسة استقصائية للصناعة تقريبًا أجرتها جمعيات طاقة الموائع على مدار العقدين الماضيين، حيث تشير الأرقام الشائعة إلى ما بين 70 و85 بالمائة من جميع حالات الفشل التي ترجع إلى تلوث الجسيمات أو الماء في السائل. يعد فهم مكان دخول التلوث إلى النظام أكثر فائدة من مجرد التصفية بعد حدوثه.
وبعيدًا عن التلوث، فإن السبب الجذري الثاني الأكثر شيوعًا هو التهوية، والذي يختلف عن التجويف على الرغم من الخلط بين الاثنين في كثير من الأحيان. تحدث التهوية عندما يتم احتجاز الهواء في السائل، عادةً من خلال تركيب شفط فضفاض، أو خط إرجاع يتناثر فوق سطح السائل، أو مستوى سائل انخفض بدرجة كافية لكشف خط الشفط بشكل متقطع. ينضغط السائل الهوائي تحت الضغط بدلاً من نقل القوة بشكل نظيف، مما ينتج عنه حركة الأسطوانة الإسفنجية، وارتفاع درجة الحرارة، وتآكل المضخة المتسارع من التجويف الصغير الناتج داخل حجرة المضخة نفسها.
السبب المتكرر الثالث هو ببساطة تشغيل المضخة خارج غلافها المصمم، سواء كان ذلك يعني التشغيل عند ضغط أعلى من الحد الأقصى المقدر، أو التشغيل بسرعة لم تكن المضخة مصممة لها، أو التشغيل بلزوجة سائل خارج نطاق الشركة المصنعة المقبول. قد لا تتسبب كل حالة من هذه الحالات بشكل فردي في حدوث فشل فوري، ولكنها تؤدي إلى تفاقم معدل التآكل بشكل كبير عندما تقترن بتلوث معتدل، وهذا هو السبب في أن منشأتين تعملان بما يشبه المضخة المتطابقة يمكن أن تشهدا عمر خدمة مختلفًا تمامًا اعتمادًا على مدى قرب كل منهما من غلاف التشغيل الخاص بالشركة المصنعة.
السبب الرابع، الأقل مناقشة ولكنه شائع بشكل متزايد حيث تدفع المرافق المعدات بقوة أكبر، هو إجهاد التدوير الحراري. المضخة التي تبدأ بالبرودة كل صباح، ثم تسخن بسرعة تحت الحمل، ثم تبرد تمامًا طوال الليل، تتعرض لتوسع وانكماش متكرر عبر مكوناتها الداخلية. على مدار سنوات من ركوب الدراجات يوميًا، يساهم هذا الضغط الحراري في تصلب الختم ويمكن أن يؤدي إلى فك مكونات الضغط التي تم تركيبها في الأصل مع التداخل المناسب، حتى بدون أي حدث واحد قد يظهر كسبب فشل واضح في أمر العمل.
قم بتصفية السائل الجديد قبل أن يدخل الخزان، حتى السائل مباشرة من الأسطوانة المغلقة. يقدم التصنيع والشحن جسيمات لا تنعكس دائمًا تقييمات نظافة المصنع في الوقت الذي يصل فيه السائل إلى المنشأة.
قم بقياس حجم المبرد ليناسب الظروف المحيطة الأسوأ، وليس الظروف المتوسطة. إن المبرد الذي يحافظ على السوائل عند درجة الحرارة المستهدفة في يوم معتدل ولكنه يسمح لها بالصعود إلى 20 درجة في فترة ما بعد الظهيرة في فصل الصيف الحار، يعد صغير الحجم بالنسبة للتطبيق.
غالبًا ما تحدد مضخة الريشة ومضخة المكبس درجات لزوجة مختلفة حتى في نفس النظام، ويمكن لظروف البدء البارد في المرافق غير المدفأة أن تدفع اللزوجة بشكل جيد خارج النطاق المقبول للشركة المصنعة للمضخة عند بدء التشغيل.
تؤدي مسامير تثبيت المضخة السائبة إلى حدوث اهتزاز يؤدي إلى إرهاق العمود بمرور الوقت، بينما يمكن أن تؤدي البراغي المشدودة بشكل زائد إلى تشويه مبيت المضخة بما يكفي لتغيير الخلوصات الداخلية. كلا اتجاهي الخطأ يقللان من عمر المضخة.
عينة زيت واحدة تخبرك بالحالة الحالية. يخبرك الاتجاه عبر ستة عينات شهرية متتالية بمعدل التآكل، وهو ما يتنبأ فعليًا بعمر المضخة المتبقي ويتيح لفريق الصيانة جدولة عملية إعادة البناء قبل حدوث فشل غير مخطط له.
يؤدي تشغيل النظام البارد مباشرة إلى الضغط الكامل إلى إجبار المضخة على العمل ضد سائل أكثر لزوجة بكثير من نقطة تصميمها، مما يزيد الاحتكاك الداخلي والحمل على ختم العمود حتى يصل السائل إلى درجة حرارة تشغيل معقولة. تعمل دورة إحماء قصيرة مع حمل منخفض على حماية المضخة في كل عملية تشغيل.
إن استخدام مواصفات سائلة واحدة معتمدة عبر أكبر قدر ممكن من المعدات المتوافقة يقلل من فرصة التلوث المتبادل من خلط حزم المواد المضافة غير المتوافقة، كما أنه يبسط إدارة المخزون بدرجة كافية بحيث يقل احتمال قيام الفنيين بإمساك الأسطوانة الخطأ أثناء عملية التعبئة.
أمر العمل الذي يشير إلى استبدال الختم لا يخبر الفني المستقبلي بأي شيء مفيد. إن أمر العمل الذي يشير إلى استبدال الختم بسبب اختلال المحاذاة الذي تم قياسه عند 0.015 بوصة، والذي تم تصحيحه أثناء إعادة التثبيت، يمنح الشخص التالي الذي يواجه فشلًا مشابهًا بداية حقيقية للتشخيص.
تصف رموز النظافة ISO 4406 عدد الجسيمات في ثلاثة نطاقات حجمية لكل ملليلتر من السائل، والتي يتم كتابتها عادةً بثلاثة أرقام مثل 18/16/13. الأرقام الأقل تعني سائل أنظف. تحدد معظم المضخات الهيدروليكية الصناعية مستوى النظافة المستهدف، ويمكن أن يؤدي تشغيل السوائل برمزين أو ثلاثة رموز أكثر اتساخًا من هذا الهدف إلى تقليل عمر المضخة بمقدار النصف أو أكثر وفقًا لبيانات عمر التآكل الخاصة بالشركة المصنعة للمضخة والمحمل والتي ترتبط مباشرة بعدد الجسيمات.
يستحق محتوى الماء اهتمامًا منفصلاً عن الجسيمات. حتى الكميات الصغيرة من الماء المذاب، والتي غالبًا ما تكون أقل من المستويات المرئية للعين المجردة، تعمل على تسريع استنزاف المواد المضافة ويمكن أن تسبب حفرًا دقيقة في الأجزاء الداخلية للمضخة من خلال عملية مشابهة للتفريغ الكهربائي. يمكن لعينة السائل التي تبدو واضحة أن تحمل ما يكفي من الماء المذاب لتقصير عمر مكونات المضخة، وهذا هو بالضبط السبب في أن التحليل المعملي بدلاً من الفحص البصري هو الطريقة الوحيدة الموثوقة لتأكيد حالة السائل.
مؤشر اللزوجة واستنفاد المواد المضافة يكملان صورة تحليل السوائل الأساسية إلى جانب عدد الجسيمات ومحتوى الماء. تشير اللزوجة التي انحرفت بأكثر من عشرة بالمائة تقريبًا من القيمة المقدرة للسائل، في أي من الاتجاهين، إما إلى الانهيار الحراري للزيت الأساسي أو التلوث من سائل غير متوافق تم خلطه أثناء عملية الرفع. يشير استنفاد المواد المضافة، الذي يتم تتبعه من خلال قياسات مثل رقم الحمض والتركيز المتبقي من المواد المضافة المضادة للتآكل، إلى مقدار العمر الإنتاجي المتبقي في شحنة السوائل الحالية حتى لو كان عدد الجسيمات ومحتوى الماء يبدو مقبولاً.
| المعلمة | ما يقيسه | ما تقترحه القراءة السيئة |
|---|---|---|
| عدد الجسيمات | تركيز الملوثات الصلبة حسب الحجم | فجوة الترشيح، أو التآكل الداخلي الذي يولد الحطام، أو اختراق الختم |
| محتوى الماء | نسبة الرطوبة في السائل | التكثيف أو فشل جهاز التنفس أو تسرب المبرد مما يسمح بدخول سائل التبريد |
| اللزوجة | سمك السائل عند درجة حرارة مرجعية | الانهيار الحراري، أو السوائل الخاطئة، أو درجة حرارة التشغيل القصوى |
| رقم الحمض | مستوى الأكسدة والاستنزاف الإضافي | يقترب السائل من نهاية فترة الخدمة المفيدة |
إن برنامج تحليل السوائل الذي يتم تشغيله بشكل جيد لا يتوقف عند تلقي تقرير المختبر. تأتي القيمة الحقيقية من رسم كل معلمة على مخطط الاتجاه عبر فترات أخذ العينات المتتالية، حيث أن القراءة الواحدة تظهر فقط لقطة بينما يكشف خط الاتجاه معدل تآكل السائل والمضخة. إن المنشأة التي تراجع هذه الاتجاهات شهريًا، ولديها عتبة موثقة عندما تؤدي القراءة إلى إجراء فحص بدلاً من مجرد عينة أخرى، تحول تحليل السوائل من تمرين الأعمال الورقية إلى أداة صيانة تنبؤية حقيقية.
عادةً ما يكون مانع تسرب العمود الدوار هو أول مكون يفشل في المضخة الهيدروليكية، ويفشل لأسباب يمكن التنبؤ بها: ضغط تصريف العلبة المفرط، أو محاذاة العمود بشكل غير صحيح من أداة التوصيل، أو التصلب البسيط لمادة الختم بعد سنوات من التدوير الحراري. يعد استبدال ختم العمود بشكل استباقي في الفاصل الزمني الذي توصي به الشركة المصنعة أقل تكلفة بكثير من استبدال الختم والعمود والمبيت بعد فشل الختم مما يسمح للسائل بالتسرب إلى المحمل وتدميره أيضًا.
تتآكل محامل المضخة نتيجة لثلاثة أسباب رئيسية: تلوث السوائل الذي يشق طريقه عبر الختم، والحمل الجانبي الزائد من محركات الحزام أو الوصلات غير المحاذاة، والتعب البسيط في نهاية عمرها الافتراضي. إن المحمل الذي يُظهر أي تشغيل عندما يتم هز العمود يدويًا بلطف، ويتم فحصه باستخدام المضخة منخفضة الضغط ومغلقة، يجب جدولته للاستبدال بدلاً من تشغيله حتى الفشل.
يمتص محرك توصيل المضخة أي اختلال متبقي بعد التثبيت، وتتحمل تصميمات الوصلات المختلفة هذا الاختلال بشكل مختلف. تتحمل أدوات التوصيل العنكبوتية المرنة اختلال المحاذاة الطفيفة بشكل جيد ولكنها تتحلل مع تقدم العمر والحرارة، مما يؤدي إلى تطوير اللعب الذي يظهر كرد فعل عنيف واهتزاز قبل فترة طويلة من تشقق أداة التوصيل بشكل واضح. إن فحص وصلة التوصيل سنويًا واستبدالها بشكل استباقي بدلاً من انتظار حدوث تشققات مرئية، يحمي كلاً من ختم عمود المضخة والمحامل من الاهتزاز الذي تسببه أداة التوصيل البالية.
عندما يحتاج ختم العمود إلى الاستبدال، فإن حالة سطح العمود نفسه مهمة بقدر أهمية الختم الجديد. العمود الذي طور أخدود تآكل عند نقطة تلامس الختم، غالبًا من سنوات من الختم الأصلي المتصلب قليلاً في مكان واحد، سوف يتسبب في تسرب ختم جديد تمامًا مرة أخرى في غضون فترة زمنية قصيرة ما لم يتم صقل العمود بشكل سلس، أو تركيبه مع طوق إصلاح سريع الأكمام، أو استبداله بالكامل. يعد تخطي هذه الخطوة أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل استبدال الختم في حل مشكلة التسرب بشكل دائم.
| أعراض | السبب المحتمل | الخطوة التشخيصية الأولى |
|---|---|---|
| ضجيج الأنين بصوت عال | التجويف من الشفط المقيد | تحقق من خط الشفط بحثًا عن مكامن الخلل أو المصفاة المسدودة أو انخفاض مستوى السوائل |
| تعمل المضخة ولكن لا يوجد ضغط | تآكل داخلي أو صمام تنفيس عالق | اعزل صمام التنفيس وأعد اختباره، ثم افحص تدفق تصريف علبة المضخة |
| تسرب السوائل في رمح | ختم رمح البالية أو تصلب | افحص ضغط تصريف العلبة ومحاذاة الوصلة قبل استبدال الختم |
| ارتفاع درجة حرارة السائل | تبريد صغير الحجم أو انزلاق داخلي | قارن درجة حرارة السائل الحالية مع بيانات التشغيل الأساسية |
| حركة الاسطوانة بطيئة أو غير منتظمة | فقدان الكفاءة الحجمية | قم بقياس مخرجات التدفق الفعلي مقابل التدفق المقدر عند ضغط التشغيل |
| لن تبدأ المضخة أو تتوقف | المكونات الداخلية المضبوطة أو الحمل الزائد على المحرك | تحقق من سحب تيار المحرك وتدوير العمود يدويًا إذا كان الضغط منخفضًا ومغلقًا |
| الثرثرة أو الارتعاش تحت الحمل | الهواء محصور في النظام أو صمام تخفيف ملتصق | قم بتسييل النقاط العالية في الدائرة وافحص صمام التنفيس للتأكد من عدم التصاق البكرة |
| تغير لون السوائل أو ظهور رائحة محترقة | الانهيار الحراري من ارتفاع درجة الحرارة المستمر | أرسل عينة من السوائل لتحليلها في المختبر وفحص أداء المبرد |
عندما تظهر أعراض جديدة، قاوم الرغبة في القفز مباشرة لاستبدال المضخة. تعود معظم الأعراض المذكورة أعلاه إلى شيء ما في أعلى أو أسفل المضخة نفسها، مثل مرشح مسدود، أو مبرد فاشل، أو أداة توصيل غير محاذية، وجميعها أقل تكلفة بكثير لتصحيحها من استبدال المضخة غير الضرورية. عادةً ما يحدد تسلسل تشخيصي منهجي قصير، يبدأ بالفحوصات الأرخص والأسهل أولاً، السبب الجذري الحقيقي بشكل أسرع من التخمين بناءً على الأعراض الأكثر دراماتيكية.
إلى جانب الفحص اليدوي وأخذ عينات السوائل الدورية، يقوم عدد متزايد من المرافق الآن بتثبيت مراقبة مستمرة لحالة المضخات الهيدروليكية ومحطات الضخ المهمة. توفر عدادات الجسيمات المضمنة قراءة حية للنظافة بدلاً من انتظار عينة معملية شهرية، مما يؤدي إلى اكتشاف حدث تلوث مفاجئ، مثل فشل الختم في مكان آخر من الدائرة، في غضون ساعات بدلاً من أسابيع. يمكن لأجهزة استشعار الاهتزاز المثبتة على مبيت المضخة أو محمل المحرك اكتشاف المراحل الأولى من تآكل المحمل أو عدم محاذاةه جيدًا قبل أن يصبح الاهتزاز مسموعًا أو ملحوظًا باليد.
تسمح أجهزة استشعار درجة الحرارة والضغط التي تتغذى في نظام التحكم بالمنشأة ببناء مخططات الاتجاه تلقائيًا بدلاً من الاعتماد على فني يقوم بتسجيل قراءات المقياس يدويًا، الأمر الذي يعمل على تحسين اتساق البيانات وتوفير وقت الفني لأعمال الفحص والإصلاح الفعلية بدلاً من جمع البيانات. بالنسبة للمنشآت التي تقوم بتشغيل المعدات الحيوية حيث ينطوي التوقف غير المخطط له على تكلفة عالية، فإن الاستثمار في أجهزة المراقبة المستمرة عادةً ما يدفع تكاليفه في أول فشل غير مخطط له تم منعه.
لا تحل أي من هذه التكنولوجيا محل الأساسيات التي تم تناولها سابقًا في هذا الدليل. المراقبة المستمرة ببساطة تكتشف الانحرافات بشكل أسرع وبعمل يدوي أقل، ولكن ممارسات الصيانة الأساسية، والسوائل النظيفة، ودرجة الحرارة الصحيحة، والمحاذاة المناسبة، والوثائق المنضبطة، تظل كما هي تمامًا بغض النظر عن كيفية جمع القراءات.
تعمل إستراتيجية قطع الغيار المخططة جيدًا على تقليل وقت الإصلاح بشكل كبير عندما تحتاج المضخة إلى الخدمة. إن الاحتفاظ بمجموعة ختم العمود، وعنصر الفلتر، ومجموعة من الحشيات في متناول اليد لكل مضخة مهمة في المنشأة يعني أن الإصلاح الروتيني لا يتحول إلى إيقاف تشغيل ممتد في انتظار شحن الأجزاء. بالنسبة للمضخات التي تدعم خط إنتاج بالغ الأهمية، فإن العديد من المرافق تخطو خطوة أبعد وتحتفظ بمضخة احتياطية مُعاد بناؤها بالكامل جاهزة للتبديل، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل إلى الوقت الذي يستغرقه فصل التركيبات وإعادة توصيلها بدلاً من الوقت الذي يستغرقه إعادة بناء الوحدة الفاشلة فعليًا.
يرتبط التوثيق مباشرة باستراتيجية الأجزاء. ملف صيانة لكل مضخة يسجل بيانات التشغيل الأصلية، وكل تقرير تحليل السوائل، وكل إصلاح يتم إجراؤه مع السبب الجذري، وقطع الغيار الحالية المتوفرة، يمنح أي فني، بما في ذلك فني غير مطلع على تلك الآلة المحددة، السياق اللازم لتشخيص المشكلة بسرعة بدلاً من البدء من الصفر. تعمل المنشآت التي تحافظ على هذا النوع من الوثائق على حل حالات الفشل المتكررة بشكل أسرع من المنشآت التي تعتمد على ذاكرة الفني الفردية، نظرًا لأن النمط الكامن وراء المشكلة المتكررة يصبح مرئيًا في السجل المكتوب حتى عندما يكون الفني الذي قام بتشخيصها في المرة الأولى غير متاح.
عادةً ما تجد المنشآت التي تتتبع إجمالي إنفاق الصيانة أن إعادة بناء المضخة الهيدروليكية المخطط لها، والتي تتم في الموعد المحدد مع إيقاف تشغيل الماكينة في النافذة المخطط لها، تكلف جزءًا صغيرًا من الاستبدال الطارئ الذي يتضمن شحن الأجزاء المستعجلة، والعمل الإضافي، والإنتاج المفقود أثناء فترات التوقف غير المخطط لها. لقد وجدت دراسات الموثوقية عبر قطاعات التصنيع مرارًا وتكرارًا وجود تكاليف توقف غير مخطط لها أعلى بثلاث إلى خمس مرات من تكلفة الصيانة المخططة المكافئة بمجرد أخذ الإنتاج الضائع والشحن المعجل والعمل الإضافي في الاعتبار.
محطة المضخة الهيدروليكية التي تتعطل أثناء عملية الإنتاج لا تكلف فقط سعر المضخة. إنه يكلف المعدات النهائية التي تظل في وضع الخمول، والعمالة التي تقف على أهبة الاستعداد غير قادرة على العمل، وفي كثير من الحالات، يتم احتجاز المواد الخردة في منتصف الدورة عندما يختفي الضغط الهيدروليكي بشكل غير متوقع. إن إنشاء ميزانية صيانة حول استبدال المكونات المجدولة، بناءً على اتجاهات تحليل السوائل التي تمت مناقشتها سابقًا، يثبت دائمًا أنه أرخص عبر عمر المعدات من خمس إلى عشر سنوات مقارنة بنهج التشغيل حتى الفشل، على الرغم من أن إنفاق الصيانة المخطط لها مقدمًا يبدو أكبر على أساس شهري.
هناك أيضًا تكلفة أقل وضوحًا تستحق المحاسبة، وهي التآكل الذي تسببه المضخة المكافحة لبقية الدائرة الهيدروليكية قبل أن تفشل تمامًا في النهاية. تعمل المضخة بكفاءة حجمية منخفضة مما يؤدي إلى إجبار بقية النظام على التعويض، غالبًا من خلال أوقات دورات أعلى، وزيادة توليد الحرارة عبر الدائرة بأكملها، والضغط الإضافي على الصمامات والأسطوانات التي تعمل ضد تدفق أقل اتساقًا. بحلول الوقت الذي يتم فيه استبدال هذه المضخة أخيرًا، من الشائع العثور على تآكل متسارع للمكونات في أماكن أخرى من النظام والتي لم تكن لتحتاج إلى الاهتمام لو تمت صيانة المضخة في وقت سابق.
تقوم معظم الأنظمة الصناعية بتغيير السوائل بناءً على الحالة بدلاً من فترة تقويمية ثابتة، مسترشدة بنتائج تحليل السوائل الشهرية. وكنقطة مرجعية عامة، تخطط العديد من المنشآت لتغيير كامل للسوائل في فترة تتراوح بين 2000 و4000 ساعة تشغيل، ولكن النظام الذي يتمتع بترشيح ممتاز ودرجات حرارة تشغيل باردة يمكن أن يمتد إلى ما هو أبعد من ذلك، في حين أن النظام الذي يعمل ساخنًا أو في بيئة متربة قد يحتاج إلى تغيير السوائل عاجلاً.
عادةً ما تصل المضخة الهيدروليكية الصناعية التي يتم صيانتها جيدًا إلى ما بين 8 إلى 12 عامًا أو 15000 إلى 20000 ساعة تشغيل قبل الحاجة إلى إجراء إصلاح شامل، على الرغم من أن هذا يختلف بشكل كبير مع دورة العمل ونظافة السوائل ودرجة حرارة التشغيل. يمكن أن تفشل المضخات التي تعمل في أنظمة سيئة التصفية أو في درجات حرارة مرتفعة في أقل من عامين.
تعمل بعض المحطات في ظروف محيطة باردة باستمرار دون تبريد نشط، وتعتمد على مساحة سطح الخزان والهواء المحيط لتبديد الحرارة، ولكن هذا يعتمد كليًا على دورة العمل والحمل. ستولد المحطة التي تتعرض لأحمال عالية مستمرة حرارة أكثر مما يمكن أن يتبدده التبريد السلبي بغض النظر عن درجة الحرارة المحيطة.
غالبًا ما يكون فقدان الضغط التدريجي عبارة عن تآكل داخلي يؤدي إلى زيادة الفجوات بين المكونات المتحركة، مما يزيد من التسرب الداخلي ويقلل الكفاءة الحجمية بمرور الوقت. ويختلف هذا عن فقدان الضغط المفاجئ، والذي يشير في أغلب الأحيان إلى عطل ميكانيكي مثل عمود مكسور، أو مكون محصور، أو صمام تنفيس عالق مفتوح.
غالبًا ما تكون إعادة البناء هي الخيار الأكثر اقتصادا عندما يكون مبيت المضخة وعمودها في حدود التسامح، نظرًا لأن المبيت يمثل عادةً جزءًا كبيرًا من إجمالي تكلفة المضخة. يمكن لعملية إعادة البناء التي تحل محل الأختام والمحامل والمكونات الداخلية البالية أن تعيد المضخة إلى مستوى قريب من الأداء الأصلي بتكلفة أقل بكثير من وحدة الاستبدال الكاملة.
الطريقة الأكثر موثوقية هي تقرير تحليل السوائل الذي يقارن كود النظافة الفعلي ISO مع الكود المستهدف الخاص بالشركة المصنعة للمضخة. إذا كان السائل يختبر باستمرار رمزين أو أكثر أقذر من الهدف، فمن المحتمل أن تحتاج سعة الترشيح، أو تصنيف ميكرون المرشح، أو وضع المرشح في الدائرة إلى إعادة تقييم بدلاً من مجرد تغيير عناصر المرشح في كثير من الأحيان.
نعم. تعتبر مضخات التروس حساسة بشكل خاص لنظافة السوائل نظرًا لأن الجسيمات تلامس أسنان التروس والألواح الجانبية بشكل مباشر، بينما تستفيد مضخات المكبس أكثر من المراقبة الدقيقة لتدفق تصريف العلبة، مما يكشف عن التآكل الداخلي عبر أحذية المكبس ولوحة الصمام قبل ظهور انخفاض واضح في الأداء.
تدفق تصريف العلبة هو الكمية الصغيرة من السائل التي تتسرب داخليًا عبر مكونات المضخة ثم تصب مرة أخرى إلى الخزان من خلال خط تصريف مخصص للعلبة بدلاً من القيام بعمل مفيد. يعد ارتفاع معدل تدفق تصريف العلبة عند نفس ضغط التشغيل أحد العلامات المبكرة والأكثر قابلية للقياس لتآكل المضخة الداخلية، خاصة في المضخات المكبسية.
يعتمد ما إذا كان التكرار منطقيًا على مدى تكلفة وقت التوقف عن العمل لتطبيق معين. غالبًا ما تبرر المنشآت التي تعمل بإنتاج مستمر عالي القيمة وجود مضخة احتياطية على نفس المحطة، يتم تشغيلها تلقائيًا عند انخفاض الضغط، نظرًا لأن تكلفة المضخة الإضافية صغيرة مقارنة حتى بساعة واحدة من خسارة الإنتاج غير المخطط لها.
يمكن للتلوث الشديد، مثل الدخول المفاجئ للجسيمات الخشنة من مرشح فاشل أو سدادة ممزقة في مكان آخر بالدائرة، أن يسجل بشكل واضح الأجزاء الداخلية للمضخة خلال ساعات من التشغيل المستمر. يعمل التلوث المزمن منخفض المستوى بشكل أبطأ، مما يؤدي عادةً إلى تقصير عمر الخدمة على مدى أشهر بدلاً من التسبب في ضرر فوري، وهذا هو السبب في أن تحليل السوائل القائم على الاتجاه يمسك به قبل وقت طويل من حدوث فشل مفاجئ.